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金華公交 林啟新
新能源客車驅動電機分交流異步電機和永磁同步電機，異步電機相對制造成本低，結構簡單，依靠自帶風葉散熱，高轉速低轉矩時運行效率高，維修方便等優(yōu)點，在新能源初期電動汽車上廣泛應用。驅動電機隨著使用年限和惡劣環(huán)境的影響，逐漸會出現(xiàn)故障，比如電機高溫、絕緣現(xiàn)象等，是我們維修工經(jīng)常碰到的問題。
電機溫度異常排查思路：
首先根據(jù)儀表報的故障，通過以上設備判斷高溫現(xiàn)象在電機控制器還是電機，確定后，進一步檢查確定設備。
一、如果控制器高溫，首先查看運行狀態(tài)控制器散熱風機是否工作或堵塞，有損壞更換，如全不工作，查F213-10A保險，風扇控制板，接插件及內部溫度傳感器是否異常。
二、如果驅動電機溫度異常，交流異步電機，風冷自散熱主要檢查PT100溫度傳感器阻值，用紅外測溫儀查看電機實際溫度與儀表顯示溫度是否相符，如不相符可判定為溫度傳感器異常，用萬用表測量傳感器阻值，連接線及接插件開路或虛接現(xiàn)象。
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