輪軸位置傳感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又稱為氣缸識別傳感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），為了區(qū)別于曲軸位置傳感器（CPS），凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。

凸輪軸位置傳感器的功用：

凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位傳感器故障表現：

發(fā)動機控制模塊接收該信號用作同步脈沖，按適當順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動機控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號指示做功行程期間1缸活塞的位置。發(fā)動機控制模塊由此可計算實際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動機運行時凸輪軸位置傳感器信號丟失，燃油噴射系統(tǒng)將轉換到根據最后一個燃油噴射脈沖計算的順序燃油噴射模式，而發(fā)動機將繼續(xù)運行。即使故障存在，發(fā)動機也可以重新啟動。

凸輪軸傳感器壞了會有如下現象：

●加油很難加起

●打火不靈

●怠速

●故障燈亮不停

●熱車時突然熄火

凸輪軸位置傳感器故障：

凸輪軸位置感器G40對地短路，對正極斷路或短路，故障碼00515。測量G40線路，如有故障進行排除，檢查齒形帶的正時是否正確。如果正時沒問題，那么就確定傳感器本身已經損壞。

曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的關系：

曲軸位置傳感器是一個測定發(fā)動機轉速和曲軸轉角準確位置的感應式傳感器。根據曲軸位置無法獲悉某一氣缸處于壓縮階段還是換氣階段的信息。只有明確識別出哪個氣缸正好處于壓縮行程時，才能產生第一個點火火花?；魻杺鞲衅鳎ㄍ馆嗇S位置傳感器）測定凸輪軸位置，與曲軸位置傳感器一起識別第一個氣缸的點火上止點。通過對比曲軸傳感器和凸輪軸傳感器的信號進行氣缸識別。

來源：“汽修功夫”公眾號

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